半导体并购对车用行业有什么冲击

    IHS指出，2015年全球汽车半导体市场达到了290亿美元，成长约0.2%。

 

    根据市调公司IHS Technology的调查报告，2015年车用半导体市场由于受到币值波动影响，使得成长开始放缓，而大规模的整并行动也导致供应商排名重新洗牌。

 

    IHS指出，去年全球汽车半导体市场达到了290亿美元，成长约0.2%。

 

    根据报导，恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV)由于收购飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor Inc.)使其达到1,180亿美元的销售额，从而跃居汽车晶片市场龙头宝座。根据IHS的资料，恩智浦的汽车半导体营收达到了42亿美元，大幅成长124%，在整体汽车半导体市场占约14.4%。

 

    “恩智浦收购飞思卡尔为汽车市场创造出一家强大的竞争对手，”IHS汽车半导体市场分析师Ahad Buksh表示。

 

    Buksh指出，藉由i.MX处理器两位数成长的优势，恩智浦进一步强化其于车载资讯娱乐系统的强项。受惠于其汽车免钥匙进入(PKE)系统以及车载网路技术的渗透率增加，恩智浦的类比IC营收也有两位数的成长。

 

    英飞凌科(Infineon Technologies)的排名也向上提升，IHS认为，这主要可归功于该公司以30亿美元收购国际整流器公司(International Rectifier;IR)。英飞凌在汽车半导体销售额的市占率约9.8%，挤下瑞萨科技(Renesas Electronics)在这一市场排名第二。

 

    全球前十大车用半导体供应商市占率排名(单位：十亿美元)

 

    瑞萨科技于2015年的汽车半导体销售额约占9.1%，下滑至排名第三，其后则是意法半导体(STMicroelectronics)和德州仪器(Texas Instruments)。

 

    IHS指出，瑞萨科技由于连续三年受到美元对日圆汇率眨值而持续受挫。瑞萨科技主要的业务都来自于日本客户。因此，以美元来看，虽然瑞萨科技的汽车半导体营收下滑了12%，但以日圆来看，却有1%的成长。